{"id":21151,"date":"2026-01-03T02:07:27","date_gmt":"2026-01-02T18:07:27","guid":{"rendered":"https:\/\/viox.com\/?p=21151"},"modified":"2026-01-03T02:07:30","modified_gmt":"2026-01-02T18:07:30","slug":"safety-contactor-vs-standard-contactor-force-guided-contacts-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.viox.com\/de\/safety-contactor-vs-standard-contactor-force-guided-contacts-guide\/","title":{"rendered":"Sicherheitssch\u00fctz vs. Standardsch\u00fctz: Verst\u00e4ndnis zwangsgef\u00fchrter Kontakte und wann diese erforderlich sind"},"content":{"rendered":"
\n

Einleitung: Wenn Kontaktschwei\u00dfen zum fatalen Fehler wird<\/h2>\n

Ein Fertigungstechniker n\u00e4hert sich einer Stanzpresse, um eine Materialverklemmung zu beseitigen. Der Not-Aus-Knopf wurde gedr\u00fcckt, die Maschine scheint stromlos zu sein, und das Bedienfeld zeigt einen sicheren Zustand an. Er greift in den Pressraum. Ohne Vorwarnung senkt sich der 50-Tonnen-St\u00f6\u00dfel und zerquetscht seine Hand. Die Untersuchung ergibt den Schuldigen: ein verschwei\u00dfter Hauptkontakt in einem Standard-Sch\u00fctz, w\u00e4hrend sein Hilfskontakt dem Sicherheitsrelais f\u00e4lschlicherweise \u201csicher\u201d signalisierte. H\u00e4tte das System ein Sicherheitssch\u00fctz mit zwangsgef\u00fchrten Kontakten verwendet, w\u00e4re der mechanisch verbundene Hilfskontakt offen geblieben, wodurch das falsche Sicherheitssignal und die Trag\u00f6die verhindert worden w\u00e4ren.<\/p>\n

Dieses Szenario verdeutlicht, warum die Unterscheidung zwischen Sicherheits- und Standardsch\u00fctzen mehr als nur eine technische Spezifikation darstellt \u2013 es ist der Unterschied zwischen Konformit\u00e4t und Katastrophe. Bei VIOX Electric, einem f\u00fchrenden B2B-Hersteller von industriellen Elektroger\u00e4ten, entwickeln wir sowohl Standard- als auch sicherheitsbewertete Sch\u00fctze, die auf die pr\u00e4zisen Anforderungen ihrer jeweiligen Anwendungen zugeschnitten sind. Dieser Artikel erl\u00e4utert die kritischen mechanischen und elektrischen Unterschiede zwischen diesen beiden Sch\u00fctztypen, wann Sicherheitssch\u00fctze gesetzlich vorgeschrieben sind und wie die Technologie der zwangsgef\u00fchrten Kontakte genau den Fehlermodus verhindert, den Standardsch\u00fctze nicht beheben k\u00f6nnen.<\/p>\n

\"VIOX
Abbildung 1: Visueller Vergleich zwischen einem VIOX-Standardsch\u00fctz (links) und einem Sicherheitssch\u00fctz mit markantem gelben Geh\u00e4use (rechts).<\/figcaption><\/figure>\n

Was ist ein Standardsch\u00fctz?<\/h2>\n

Ein Standardsch\u00fctz<\/a> ist ein elektromagnetisch bet\u00e4tigtes Schaltger\u00e4t zur Steuerung von elektrischen Stromkreisen, typischerweise Motoren, Beleuchtung, Heizelementen und Kondensatorbatterien. Diese industriellen Arbeitstiere bew\u00e4ltigen die sich wiederholenden Schaltzyklen, die manuelle Schalter schnell zerst\u00f6ren w\u00fcrden, was sie in der Automatisierung und Prozesssteuerung unverzichtbar macht.<\/p>\n

Kernkomponenten und Funktionsprinzipien<\/h3>\n
    \n
  • Elektromagnetische Spule:<\/strong> Das Steuerelement, das bei Erregung ein Magnetfeld erzeugt, um das Sch\u00fctz zu bet\u00e4tigen. Erh\u00e4ltlich in verschiedenen Spannungsbereichen (24 VAC, 120 VAC, 230 VAC, 480 VAC), um den Anforderungen des Steuerungssystems zu entsprechen.<\/li>\n
  • Hauptstromkontakte:<\/strong> Hochleistungskontakte, die f\u00fcr das Schalten hoher Str\u00f6me ausgelegt sind. Dies sind typischerweise dreipolige Konfigurationen f\u00fcr die Drehstrommotorsteuerung, obwohl es auch einpolige und vierpolige Varianten gibt. Kontaktmaterialien verwenden Silberlegierungen (Silber-Cadmiumoxid oder Silber-Zinnoxid), die der Lichtbogenerosion beim Schalten widerstehen.<\/li>\n
  • Hilfskontakte:<\/strong> Kleinere Steuerkontakte, die mechanisch mit der Hauptkontaktbewegung verbunden sind und R\u00fcckmeldesignale f\u00fcr Steuerschaltungen, Verriegelungen und Anzeigen liefern. Bei Standardsch\u00fctzen arbeiten diese Hilfskontakte unabh\u00e4ngig \u2013 sie bewegen sich mit den Hauptkontakten, sind aber in ihrer Beziehung zueinander nicht mechanisch eingeschr\u00e4nkt.<\/li>\n
  • Federr\u00fcckstellmechanismus:<\/strong> Der Federdruck stellt sicher, dass sich die Kontakte \u00f6ffnen, wenn die Spule stromlos ist, was das ausfallsichere \u201cnormalerweise offene\u201d Verhalten gew\u00e4hrleistet, das f\u00fcr die Motorsteuerung unerl\u00e4sslich ist.<\/li>\n<\/ul>\n

    Industrielle Anwendungen<\/h3>\n

    Standardsch\u00fctze zeichnen sich in allgemeinen Automatisierungsanwendungen aus, bei denen das Sch\u00fctz selbst keine Sicherheitsfunktion erf\u00fcllt: F\u00f6rderbandmotorsteuerung, HVAC-Kompressorschaltung, Pumpenbetrieb, Prozessheizung und Produktionsmaschinen, bei denen die Sicherheit auf andere Weise erreicht wird (VFD Safe Torque-Off, separate Sicherheitsrelaisschaltungen).<\/p>\n

    Bewertungssysteme<\/h3>\n
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    • NEMA-Standards (Nordamerika):<\/strong> klassifizieren Sch\u00fctze nach Gr\u00f6\u00dfe (00, 0, 1, 2, 3 usw.) mit eingebauten Servicefaktoren, wobei die robuste \u00dcberlastkapazit\u00e4t betont wird.<\/li>\n
    • IEC-Standards (International):<\/strong> bewerten Sch\u00fctze nach Nutzungskategorie (AC-3 f\u00fcr Motoren, AC-4 f\u00fcr Schweranlauf von Motoren) mit pr\u00e4zisen Stromwerten, was detaillierte Anwendungskenntnisse f\u00fcr die richtige Auswahl erfordert.<\/li>\n<\/ul>\n

      Standardsch\u00fctze erf\u00fcllen die allgemeinen Leistungsanforderungen der IEC 60947-4-1, verf\u00fcgen jedoch nicht \u00fcber die spezifischen Sicherheitsmerkmale, die in IEC 60947-4-1 Anhang F (Spiegelkontakte) oder IEC 60947-5-1 Anhang L (mechanisch verbundene Kontakte) vorgeschrieben sind, die sicherheitsbewertete Sch\u00fctze definieren.<\/p>\n

      Was ist ein Sicherheitssch\u00fctz?<\/h2>\n

      Ein Sicherheitssch\u00fctz ist ein spezielles elektromagnetisches Schaltger\u00e4t, das speziell f\u00fcr sicherheitskritische Anwendungen entwickelt wurde, bei denen ein Ausfall der Stromabschaltung zu Verletzungen oder zum Tod von Personen f\u00fchren k\u00f6nnte. Im Gegensatz zu Standardsch\u00fctzen verf\u00fcgen Sicherheitssch\u00fctze \u00fcber zwangsgef\u00fchrte Kontaktmechanismen und Konstruktionsmerkmale, die \u00fcberpr\u00fcfbare, fehlererkennende Abschaltfunktionen bieten, die von funktionalen Sicherheitsstandards gefordert werden.<\/p>\n

      Spezifische Sicherheitsmerkmale<\/h3>\n
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      • Zwangsgef\u00fchrte Kontakte (IEC 60947-5-1 Anhang L):<\/strong> Das definierende Merkmal von Sicherheitssch\u00fctzen. Eine starre mechanische Verbindung verbindet physisch alle Kontakts\u00e4tze \u2013 sowohl Schlie\u00dfer (NO) als auch \u00d6ffner (NC) \u2013 und stellt sicher, dass sie sich nicht in widerspr\u00fcchlichen Zust\u00e4nden befinden k\u00f6nnen. Wenn ein normalerweise offener Hauptkontakt aufgrund von Lichtbogensch\u00e4den zusammenschwei\u00dft, verhindert die mechanische Verbindung physisch das Schlie\u00dfen des normalerweise geschlossenen Hilfskontakts, wodurch eine positive Anzeige des Fehlerzustands erfolgt.<\/li>\n
      • Spiegelkontakte (IEC 60947-4-1 Anhang F):<\/strong> Eine spezielle Art von Hilfskontaktanordnung, bei der der NC-Hilfskontakt eine R\u00fcckmeldung liefert, die speziell den Hauptkontaktstatus \u00fcberwacht. Der Spiegelkontakt kann sich nicht schlie\u00dfen, wenn ein Hauptstromkontakt zusammengeschwei\u00dft ist \u2013 wodurch sichergestellt wird, dass Sicherheits\u00fcberwachungssysteme auch unter Fehlerbedingungen genaue Informationen zur Kontaktposition erhalten.<\/li>\n
      • Manipulationssicherer Betrieb:<\/strong> Sicherheitssch\u00fctze verzichten auf manuelle Bedienmechanismen an der Vorderseite, die bei Standardsch\u00fctzen vorhanden sind. Dies verhindert eine unbefugte oder versehentliche Erregung w\u00e4hrend der Wartung \u2013 eine kritische Sicherheitsanforderung. Einige Hersteller verwenden Schutzabdeckungen \u00fcber allen manuellen Testfunktionen, um den Betrieb nur durch bewusste Verfahren sicherzustellen.<\/li>\n
      • Visuelle Identifizierung:<\/strong> Sicherheitssch\u00fctze verf\u00fcgen \u00fcber markante Geh\u00e4usefarben \u2013 typischerweise gelb (RAL 1004) oder gold, gelegentlich rot \u2013 wodurch sie in Schaltschr\u00e4nken sofort erkennbar sind. Diese Farbcodierung verhindert den versehentlichen Austausch durch Standardsch\u00fctze w\u00e4hrend der Wartung und identifiziert sicherheitskritische Komponenten bei Inspektionen eindeutig.<\/li>\n
      • Nicht entfernbare Hilfskontakte:<\/strong> Im Gegensatz zu Standardsch\u00fctzen, bei denen Hilfskontaktbl\u00f6cke hinzugef\u00fcgt oder entfernt werden k\u00f6nnen, integrieren Sicherheitssch\u00fctze Hilfskontakte dauerhaft. Dies verhindert eine falsche Konfiguration und stellt sicher, dass der zwangsgef\u00fchrte Mechanismus intakt bleibt.<\/li>\n<\/ul>\n
        \"VIOX
        Abbildung 2: Nahaufnahme des VIOX-Sicherheitssch\u00fctz-Hilfsblocks, der die nicht entfernbare Konstruktion und die gegabelten Kontakte hervorhebt.<\/figcaption><\/figure>\n

        Anwendungen, die Sicherheitssch\u00fctze erfordern<\/h3>\n

        Sicherheitssch\u00fctze sind in Anwendungen obligatorisch, bei denen der Betrieb des Sch\u00fctzes direkte Auswirkungen auf die Personensicherheit hat: Not-Aus-Kreise, Sicherheitsverriegelungen, Zweihandbedienstationen, Lichtgitter-Schnittstellen, Sicherheitsmatten-Systeme und alle Anwendungen, die eine Sicherheitsarchitektur der Kategorie 3 oder Kategorie 4 gem\u00e4\u00df EN ISO 13849-1 erfordern.<\/p>\n

        Die entscheidenden Unterschiede: Zwangsgef\u00fchrte Kontakte und Spiegelkontakte<\/h2>\n

        Das Verst\u00e4ndnis der Technologie der zwangsgef\u00fchrten Kontakte zeigt, warum Sicherheitssch\u00fctze Ausf\u00e4lle verhindern k\u00f6nnen, die Standardsch\u00fctze nicht erkennen k\u00f6nnen. Diese mechanische Innovation behebt den gef\u00e4hrlichsten Fehlermodus beim elektromagnetischen Schalten: das Kontaktschwei\u00dfen.<\/p>\n

        \"Force-guided
        Abbildung 3: Technische Illustration des zwangsgef\u00fchrten Kontaktmechanismus, der zeigt, wie ein verschwei\u00dfter Kontakt mechanisch das Schlie\u00dfen des NC-Kontakts verhindert.<\/figcaption><\/figure>\n

        Kontaktschwei\u00dfen: Der versteckte Fehlermodus<\/h3>\n

        W\u00e4hrend normaler Schaltvorg\u00e4nge, insbesondere unter Motoranlaufbedingungen mit Anlaufstr\u00f6men, die das 6- bis 10-fache des Betriebsstroms betragen, bilden sich zwischen sich \u00f6ffnenden Kontakten elektrische Lichtb\u00f6gen. \u00dcber Tausende von Zyklen kann die Lichtbogenenergie Kontakte teilweise zusammenschwei\u00dfen. In Standardsch\u00fctzen erzeugen verschwei\u00dfte Hauptkontakte einen gef\u00e4hrlichen Zustand: Der Strom bleibt auch dann angeschlossen, wenn der Steuerkreis \u201cAus\u201d befiehlt, aber die Hilfskontakte k\u00f6nnen immer noch \u201csicher\u201d anzeigen, da sie unabh\u00e4ngig von den Hauptkontakten arbeiten.<\/p>\n

        Zwangsgef\u00fchrter Kontaktmechanismus<\/h3>\n

        Zwangsgef\u00fchrte Kontakte verwenden eine starre mechanische Verbindung \u2013 typischerweise eine pr\u00e4zisionsgeformte Isolierstange \u2013, die alle Kontaktbaugruppen physisch verbindet. Diese Verbindung arbeitet nach einem einfachen, aber ausfallsicheren Prinzip: Wenn sich ein normalerweise offener Kontakt nicht \u00f6ffnen kann (aufgrund von Schwei\u00dfen), verhindert die mechanische Verbindung das Schlie\u00dfen eines normalerweise geschlossenen Kontakts.<\/p>\n

          \n
        • Normaler Betrieb:<\/strong> Wenn die Spule erregt wird, bewegt die Verbindungsstange alle Kontakte gleichzeitig \u2013 NO-Kontakte schlie\u00dfen, NC-Kontakte \u00f6ffnen. Wenn die Spule stromlos wird, bewegt der Federdruck die Verbindung in umgekehrter Richtung \u2013 NO-Kontakte \u00f6ffnen, NC-Kontakte schlie\u00dfen.<\/li>\n
        • Fehlermodus (verschwei\u00dfter Kontakt):<\/strong> Wenn ein Haupt-NO-Kontakt zusammengeschwei\u00dft ist, bleibt er mechanisch \u201ch\u00e4ngen\u201d. Wenn die Spule stromlos wird, versucht sich die Verbindungsstange zu bewegen, wird aber durch den verschwei\u00dften Kontakt blockiert. Da der NC-Hilfskontakt starr mit derselben Stange verbunden ist, kann er sich nicht schlie\u00dfen. Das Sicherheits\u00fcberwachungsrelais empf\u00e4ngt weiterhin ein \u201coffenes\u201d Signal vom NC-Kontakt \u2013 das einen Fehlerzustand anzeigt, anstatt f\u00e4lschlicherweise \u201csicher\u201d zu signalisieren.\u201d<\/li>\n<\/ul>\n

          Dieser Mechanismus bietet positive Sicherheitsr\u00fcckmeldung<\/strong>: Das Sicherheitssystem geht nicht einfach davon aus, dass sich die Hauptkontakte aufgrund der Spulenentregung ge\u00f6ffnet haben \u2013 es erh\u00e4lt eine mechanische \u00dcberpr\u00fcfung durch den NC-Kontaktzustand.<\/p>\n

          Spiegelkontakte: IEC 60947-4-1 Anhang F<\/h3>\n

          Spiegelkontakte stellen eine spezifische Implementierung des zwangsgef\u00fchrten Konzepts dar, die sich auf Leistungssch\u00fctz-Anwendungen konzentriert. Der Begriff \u201cSpiegel\u201d spiegelt wider, wie diese NC-Hilfskontakte den umgekehrten Zustand der Hauptstromkontakte \u201cspiegeln\u201d. IEC 60947-4-1 Anhang F legt fest, dass Spiegelkontakte offen bleiben m\u00fcssen, wenn Leistungspole verschwei\u00dft sind, um eine zuverl\u00e4ssige Statusr\u00fcckmeldung an Sicherheits\u00fcberwachungsrelais zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

          Hauptunterscheidung:<\/strong> W\u00e4hrend alle Spiegelkontakte zwangsgef\u00fchrt sind, erf\u00fcllen nicht alle zwangsgef\u00fchrten Kontakte die Spiegelkontakt-Spezifikation. Spiegelkontakte befassen sich speziell mit der Beziehung zwischen Leistungskontakten und NC-Hilfskontakten, wodurch sie sich ideal f\u00fcr die \u00dcberwachung des Sch\u00fctzstatus in Sicherheitskreisen eignen.<\/p>\n

          Einschr\u00e4nkungen von Standardsch\u00fctzen<\/h3>\n

          Standardsch\u00fctze verbinden Hilfskontakte mechanisch mit der Ankerbewegung, aber diese Verbindung ist indirekt<\/strong>. Der Hilfskontakt-Federdruck und die Montage erm\u00f6glichen das Schlie\u00dfen, auch wenn die Hauptkontakte verschwei\u00dft sind, da der Hilfsmechanismus nicht starr durch die Hauptkontaktposition eingeschr\u00e4nkt wird. In Sicherheitsanwendungen erzeugt dies ein falsches Sicherheitsgef\u00fchl \u2013 das Steuerungssystem glaubt, dass der Strom aufgrund der Hilfskontaktr\u00fcckmeldung getrennt ist, aber der Strom kann immer noch durch verschwei\u00dfte Hauptkontakte flie\u00dfen.<\/p>\n

          \"Safety
          Abbildung 4: Schematischer Vergleich, der den potenziellen Fehlermodus in Standardschaltungen im Vergleich zum redundanten, \u00fcberwachten Pfad in einer Sicherheitskreisschaltung der Kategorie 3 zeigt.<\/figcaption><\/figure>\n

          Selbstpr\u00fcfende Sicherheitssysteme<\/h3>\n

          Moderne Sicherheitsarchitekturen erfordern eine Selbstpr\u00fcff\u00e4higkeit \u2013 das System muss seine eigenen Fehler erkennen. Zwangsgef\u00fchrte Kontakte erm\u00f6glichen dies, indem sie eine testbare Beziehung herstellen: Bevor der Maschinenbetrieb zugelassen wird, \u00fcberpr\u00fcft die Sicherheitssteuerung, ob NC-\u00dcberwachungskontakte geschlossen sind (was anzeigt, dass Hauptkontakte ge\u00f6ffnet sind). Nach dem Erregen von Sch\u00fctzen \u00fcberpr\u00fcft das System, ob sich NC-Kontakte \u00f6ffnen (was best\u00e4tigt, dass Hauptkontakte geschlossen sind). Wenn diese Zust\u00e4nde nicht korrekt korrelieren, identifiziert das System einen Fehler und verhindert den Betrieb. Standardsch\u00fctze k\u00f6nnen diesen Grad an Diagnoseabdeckung nicht bieten, da ihre Hilfskontakte unter Fehlerbedingungen keinen zuverl\u00e4ssigen Hauptkontaktstatus liefern.<\/p>\n

          Umfassender Vergleich: Sicherheitssch\u00fctz vs. Standardsch\u00fctz<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
          Feature<\/th>\nStandardsch\u00fctz<\/th>\nSicherheitssch\u00fctz<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
          Prim\u00e4re Anwendung<\/strong><\/td>\nAllgemeine Motorsteuerung, Automatisierung, nicht sicherheitskritische Schaltung<\/td>\nSicherheitskreise, Not-Aus, Sicherheitsverriegelungen, Personenschutz<\/td>\n<\/tr>\n
          Kontakt Design<\/strong><\/td>\nUnabh\u00e4ngige Haupt- und Hilfskontakte, mechanisch mit dem Anker verbunden, aber nicht miteinander<\/td>\nZwangsgef\u00fchrte (mechanisch verbundene) Kontakte gem\u00e4\u00df IEC 60947-5-1 Anhang L; starre Verbindung verhindert widerspr\u00fcchliche Zust\u00e4nde<\/td>\n<\/tr>\n
          Hilfskontakttyp<\/strong><\/td>\nStandard-Hilfskontakte; k\u00f6nnen unzuverl\u00e4ssige R\u00fcckmeldungen geben, wenn Hauptkontakte verschwei\u00dfen<\/td>\nSpiegelkontakte (IEC 60947-4-1 Anhang F); NC-Kontakte k\u00f6nnen nicht schlie\u00dfen, wenn Hauptkontakte verschwei\u00dft sind<\/td>\n<\/tr>\n
          Manuelle Bedienung<\/strong><\/td>\nManuelle Bedienung \u00fcber die Frontplatte in der Regel verf\u00fcgbar<\/td>\nManuelle Bedienung verhindert oder gesch\u00fctzt; manipulationssicheres Design<\/td>\n<\/tr>\n
          Visuelle Identifizierung<\/strong><\/td>\nGrau, schwarz oder Standardfarbe des Herstellers<\/td>\nUnverwechselbares gelbes (RAL 1004), goldenes oder rotes Geh\u00e4use; deutlich mit Sicherheitssymbolen gekennzeichnet<\/td>\n<\/tr>\n
          Schutz vor Kontaktschwei\u00dfen<\/strong><\/td>\nKein positiver Schutz; Hilfskontakte k\u00f6nnen nach dem Verschwei\u00dfen des Hauptkontakts einen falschen \u201csicheren\u201d Zustand anzeigen<\/td>\nZwangsf\u00fchrungsmechanismus verhindert das Schlie\u00dfen von NC-Kontakten, wenn NO-Kontakte verschwei\u00dft sind; bietet positive Fehleranzeige<\/td>\n<\/tr>\n
          Einhaltung von Sicherheitsstandards<\/strong><\/td>\nIEC 60947-4-1 allgemeine Anforderungen nur<\/td>\nIEC 60947-5-1 Anhang L (mechanisch verbunden), IEC 60947-4-1 Anhang F (Spiegelkontakte), zertifiziert f\u00fcr Sicherheitsanwendungen<\/td>\n<\/tr>\n
          Typische Kategorie\/PL-Bewertung<\/strong><\/td>\nGeeignet f\u00fcr Kategorie 1 oder einkanalige Kategorie 2; maximal PLc bei alleiniger Verwendung<\/td>\nErforderlich f\u00fcr Kategorie 3 und 4; erm\u00f6glicht PLd und PLe bei korrekter Konfiguration mit Redundanz<\/td>\n<\/tr>\n
          Preispunkt<\/strong><\/td>\nNiedrigere Kosten; Standardpreise f\u00fcr Standardautomatisierung<\/td>\nH\u00f6here Kosten (typischerweise 2-3x Standard); spiegelt spezialisiertes Design und Zertifizierungskosten wider<\/td>\n<\/tr>\n
          Wartungsaufwand<\/strong><\/td>\nStandardinspektion; Hilfskontakte erfordern m\u00f6glicherweise eine \u00dcberpr\u00fcfung<\/td>\nErfordert Funktionspr\u00fcfung der Hilfskontakte; nicht entfernbares Design reduziert Konfigurationsfehler<\/td>\n<\/tr>\n
          Wann zu verwenden<\/strong><\/td>\nNicht sicherheitskritische Lasten; allgemeine Automatisierung, bei der die Sicherheitsfunktion durch andere Mittel erreicht wird (VFD STO, separates Sicherheitsrelais)<\/td>\nSicherheitskritische Abschaltung; wenn der Betrieb des Sch\u00fctzes die Personensicherheit direkt beeintr\u00e4chtigt; Einhaltung gesetzlicher Vorschriften f\u00fcr Maschinensicherheit<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

          Sicherheitskategorien und Performance Level: Verst\u00e4ndnis, wann Sicherheitssch\u00fctze obligatorisch sind<\/h2>\n

          Die Auswahl zwischen Standard- und Sicherheitssch\u00fctzen ist nicht willk\u00fcrlich \u2013 sie wird durch quantifizierte Risikobewertungsmethoden bestimmt, die in EN ISO 13849-1 (Sicherheit von Maschinen \u2013 Sicherheitsbezogene Teile von Steuerungen) definiert sind. Diese Norm bietet den Rahmen f\u00fcr die Konstruktion sicherheitsbezogener Steuerungselemente und die Festlegung der erforderlichen Zuverl\u00e4ssigkeitsstufen.<\/p>\n

          \"EN
          Abbildung 5: Die EN ISO 13849-1 Pyramide veranschaulicht, wie h\u00f6here Performance Level (PLd, PLe) duale Sicherheitssch\u00fctze (Kategorie 3 & 4) erfordern.<\/figcaption><\/figure>\n

          EN ISO 13849-1 Kategorien<\/h3>\n

          Kategorien stellen architektonische Ans\u00e4tze zur Erreichung von Sicherheitsfunktionen dar, die von grundlegend bis hochzuverl\u00e4ssig reichen:<\/p>\n

            \n
          • Kategorie B:<\/strong> Grundlegende Sicherheitsprinzipien unter Verwendung bew\u00e4hrter Komponenten. Einkanalige Architektur ohne Fehlererkennung. Standard-Sch\u00fctze akzeptabel.<\/li>\n
          • Kategorie 1:<\/strong> Kategorie B plus Verwendung bew\u00e4hrter Sicherheitsprinzipien und Komponenten mit nachgewiesener Zuverl\u00e4ssigkeit. Einkanalige Architektur. Standard-Sch\u00fctze akzeptabel, wenn bew\u00e4hrte Komponenten verwendet werden.<\/li>\n
          • Kategorie 2:<\/strong> Kategorie B plus periodische Pr\u00fcfung der Sicherheitsfunktion. Einkanalig mit Testkanal. Erfordert \u00dcberwachungsf\u00e4higkeit \u2013 Sicherheitssch\u00fctze werden f\u00fcr zuverl\u00e4ssige Testr\u00fcckmeldung empfohlen.<\/li>\n
          • Kategorie 3:<\/strong> Einzelfehler darf nicht zum Verlust der Sicherheitsfunktion f\u00fchren. Zweikanalige Architektur mit Einzelfehlertoleranz. Sicherheitssch\u00fctze obligatorisch<\/strong>\u2013 duale Sch\u00fctze in Reihe geschaltet, jeder mit Spiegelkontakten, die an das Sicherheits\u00fcberwachungsrelais zur\u00fcckmelden. Wenn ein Sch\u00fctz verschwei\u00dft, trennt der andere die Stromversorgung und Spiegelkontakte signalisieren einen Fehler.<\/li>\n
          • Kategorie 4:<\/strong> Kategorie 3 plus verbesserte Fehlererkennung und Widerstandsf\u00e4higkeit gegen die Anh\u00e4ufung von Fehlern. Zweikanalig mit hoher Diagnoseabdeckung. Sicherheitssch\u00fctze obligatorisch<\/strong>\u2013 erfordert zwangsgef\u00fchrte Kontakte mit hoher Diagnosef\u00e4higkeit, um Fehler zu erkennen, bevor sie sich ansammeln.<\/li>\n<\/ul>\n

            Performance Level (PL)<\/h3>\n

            Performance Level quantifizieren die Wahrscheinlichkeit eines gef\u00e4hrlichen Ausfalls pro Stunde (PFHd):<\/p>\n